Навигатор
Добавить сообщение
Архив...
Первая страница
Предыдущий лист
Следующий лист
Новичкам
Правила Форума
Как пользоваться?
Завсегдатаям
Регистрация
Авторизация
Линки
Литературные форумы
Русская Фантастика
Дракия
Дракончик:
|
Драконология.
( Драконы
)
|
Shumil |
21 Июн 02 |
17:05 |
Cообщение № 6402 |
Отклик
Редакт.
|
| Тема: |
Драконология. |
| Заголовок: |
Просил же - подумай... |
ГДЕ расположены мышцы, которые надо усиленно охлаждать???
1) В крыле. Нет крыла - нет проблемы.
Если человеку отрезать одну ногу, кровообращение в другой ноге не пострадает. О руках не говорю. О том, что существуют два круга кровообращения, даже не заикаюсь.
2) Сердце. Нет такой мощной нагрузки - нет потребности в охлаждении.
Далее
3) Нет полетов - вся энергетика организма перешла на очень экономный, непривиредливый режим. (Аналогия - сон человека по сравнению с бегом на 800 метров)
4) Природой уже разработаны методы перекрытия сосудов (хвост ящерицы), чтоб избежать опасной для организма потери крови.
В чем проблема? В упор не вижу...
--
Shumil
|
|
Drakon Rider |
21 Июн 02 |
16:07 |
Cообщение № 6399 |
Отклик
Редакт.
|
| Тема: |
Драконология. |
| Заголовок: |
в последовательности событий |
Драконы _до_ отрубания крыльев могли летать и скоре всего летали... так что система кровообращения через крылья _уже_ _была_ ... так что Дракон с отрубленными крыльями некоторое время не будет нуждаться в качественном радиаторе, но все еще будет озабочен проблемой временного изменения схемы кровообращения о чем и говорится...
>Нелетающие животные аналогичных габаритов и веса обходятся БЕЗ РАДИАТОРОВ.
дык они и до отрубания крыльев не летали, и у них отрубленные органы не являлись важной частью контура кровообращения... допустим у нелетающего хьюмана аккуратно вырезаем печень - чем он будет в первые неск часов озабочен ? совсем не ухудшением пищеварительных способностей...
|
|
Red Kite |
21 Июн 02 |
15:33 |
Cообщение № 6398 |
Отклик
Редакт.
|
| Тема: |
Драконология. |
| Заголовок: |
Проектируя дракона - II |
Дальше кровь идет на охлаждение - ч/з крылья.
Drakon Rider:
вот что в этой идее все меньше нравится так это вопрос живучести при потере крыльев, который местные писатели очень любят изображть по разным поводам нанесения ущерба Дракону - если через крылья , как через радиатор идет большая часть крови, то повреждения крыльев или полная потеря вследствии отсечения текущими врагами может быть очень опасна, причем даже в режиме нахождения на ровной земле... как то этот вопрос надо решать - если утечку крови из разрубленных артерий еще можно остановить фэнтазийно допущенной свертываемостью, то вот нарушение циркуляции уже фэнтазийно восстановить самозакольцовыванием необходимых пар артерий уже сложнее намного ... или в системе кровоснабжения должны быть заложены аварийные обходы что ли ...
1. У дракона крылья - уязвимое место, и в их основании может быть клапан, пережимающий артерии при резкой потере давления (если крыло оторвалось или сильно повреждено).
2. А зачем дракону вообще циркуляция крови ? Я уже говорил, что дракон с разрушенным сердцем может жить (но не может летать).
Nabludatell:
(skip)
Кроме того, такой дракон переживет очередь из пулемета без мощного внешнего бронирования.
К вопросу о живучести дракона (и, кстати, почему я против электропередачи):
Биология дракона практически бескислородная (кислород нужен, но только для биохимии регенеративных процессов).
То есть, при очень сильном разрушении (целой осталась одна голова) эта голова сможет прожить, вероятно, больше часа и погибнет от высыхания. Если снабдить её пережимающим кровеносные сосуды клапаном (чтобы не высохла) - то часов 10-100.
При тяжёлых повреждениях и потере крови у дракона уменьшается подвижность.
Так что броня и дополнительная защита будет всего лишь бесполезным увеличением веса.
А на кончиках крыльев желательно иметь вибриссы. Желательно также иметь электрорецепторы по всей коже, для полетов в грозовых облаках.
Вибриссы нужны скорее для пассивного полёта (если жизненно важно ловить восходящие потоки).
Дракону с большой мощностью на крейсерских режимах это уже не нужно.
Электрорецепторы будут бесполезны так как для полётов в грозовых облаках всё равно придётся надевать защитную проводящую оболочку.
А для особо киберпанковатых драконов - имплантация в чешую доп. брони и антенн силовых генераторов, в верхнюю челюсть - плазменной пушки, с питанием от электроклеток аля электр. угорь (как НФ-допущение).
НЕТ!
Только не это. Драконы против встраиваемого оружия или каких-то других устройств для военного применения (может быть, мне запатентовать энергетическую схему, чтобы фантасты не использовали её для создания оружия массового уничтожения ?).
1. У некоторых нехороших товарищей исчезнет соблазн (выдрать у спящего дракона встроенную плазменную пушку вместе с верней челюстью и использовать её по назначению).
2. У драконов не появится опасное чуство всемогущества.
3. А зачем драконам война ? Если их технологический уровень достигает такой степени, что они могут использовать ядерный синтез как основну своего существования - при таком уровне война теряет смысл.
Последние мысли:
- Кровь драконов прозрачная, содержит некоторое количество питательных веществ, атомов для синтеза и белка для свёртываемости.
- У драконов нет чешуи! Дело в том, что чешуя плохо растягивается, и у всех чешуйчатых существ неизбежны складки. На больших скоростях эти складки становятся проблемой (у самолётов даже заклёпки делают с потайными головками). У драконов гладкая кожа без волосяного покрова.
Цвета - любого, возможен "хамелеонный" вариант, но лучше - в постоянных пятнах и полосах разного цвета (зелёного, тёмно-зелёного, бурого, ржавого и серого).
Пятна нужны в основном для идентификации - чтобы один дракон мог опознать другого с большого расстояния.
- У драконов нет рогов и внешних ушей (если бы они были - их функции были бы чисто декоративными). Перепончатые уши на высокой скорости будут очень мешать. Рога - зачем, чтобы дракон ими дрался ? (тогда дракон будет чем-то похож на Pkunk из Star Control 3)
- У дракона должны быть невтяжные (так прочнее) острые когти на руках и ногах (для сцепления с поверхностью (и, возможно, ловли добычи и переключения DIP-переключателей :)
WBR,
Red Kite
|
|
Shumil |
21 Июн 02 |
15:17 |
Cообщение № 6397 |
Отклик
Редакт.
|
| Тема: |
Драконология. |
| Заголовок: |
А кто думать будет??? |
Ох ты боже ж мой! Я же просил - ПОДУМАЙ!!!
Когда дракону нужен хороший радиатор? ВО ВРЕМЯ ПОЛЕТА. Когда выделяемая мощность на порядок-два выше стационарного режима.
Для полета нужны крылья. Драконы с отрубленными крыльями не летают.
Дракон без крыльев не летает. Следовательно, радиатор ему НЕ НУЖЕН.
Нелетающие животные аналогичных габаритов и веса обходятся БЕЗ РАДИАТОРОВ.
В чем проблема???
--
Shumil
|
|
Drakon Rider |
21 Июн 02 |
14:10 |
Cообщение № 6395 |
Отклик
Редакт.
|
| Тема: |
Драконология. |
| Заголовок: |
слоны не летают или |
отмазка не склеилась...
намекаю :
1) надо вспомнить с какого сабжа начинался тред...
2) уши у Драконов достаточно маленькие (по сравнению со слоновьими)...
результат: нелетающие слоны как пример баланса энерговыделения и энергопотерь не подходят.
возможный вариант для продолжения: ожидание документации на самостоятельно (ресурсами собственного организма) летающего слона с указанными параметрами массы и температуры окружающей среды.
итого по комментируемому ответу: информация про особенности кровообращения ящерицы в целом и хвоста ящерицы в частности отсутствует.
|
|
Drakon Rider |
21 Июн 02 |
14:09 |
Cообщение № 6394 |
Отклик
Редакт.
|
| Тема: |
Драконология. |
| Заголовок: |
про применение усов... |
при большой необходимости ощупывания крылья Драконов и так обладают достаточным количеством степеней свободы - можно и крыльекогтями просканировать форму и характер поверхности предмета... или остальной поверхностью крыльев...
кошки не летают большую часть времени и в полете на крыльеусы расположенные на концах крыльев будет действовать большое количество (неинформативных) раздражителей - чувствительность упадет (возможно временно)...
возможно применение (значительного количества) вибрисс-крыльеусов размещенных вдоль задней кромки крыла в качестве датчиков (локального) направления воздушного потока в системе активного подавления флаттера...
|
|
|
 |
